סוללות עופרת פשוט אינן מצליחות להציג ביצועים טובים במרוב מצבים, במיוחד כאשר הן נתקלות בסביבות חמות במיוחד או קרות במיוחד. קחו לדוגמה את היעילות - היא ירדה בצורה מרגישה, מה שפירושו שסוללות אלו אינן נמשכות זמן רב לפני שהן דורשות החלפה. מחקר מצביע על כך שסוללות חומצה-עופרת מתקלקלות מהר יותר כאשר הן מופנו לתנאים קיצוניים, ולכן הן הופכות ללא אמינות עם הזמן. ישנה גם בעיה אחרת - בעיות סביבתיות. העופרת שבתוך הסוללות הללו הופכת את המחזור לקשה, כי אם מישהו מטיח אותן לפח בצורה שגויה, העופרת מסתיימת באדמה ובמקורות המים ומדליפה אותם. לעומת זאת, לסוללות ליתיום יש סיפור אחר. כשאנשים אכן מחלחלים אותן כראוי, האפשרויות של ליתיום נוטות להיות טובות יותר לסביבה באופן כללי. הסוכנות להגנת הסביבה מציינת שוב ושוב עד כמה הדברים הופכים להיות רעים כשсолלות העופרת מטופלות בצורה לא נכונה, ולכן עלינו לבחון טיפולי סוללות אחרים שלא יזיקו לכדור הארץ שלנו בצורה כה חמורה.
אךליות ליתיום מספקות הרבה יותר אנרגיה מבחינת צפיפות אנרגיה בהשוואה לאכליות עופרת ישנות. תראו את המספרים: אכליות אלו יכולות לאגור כשלוש פעמים יותר אנרגיה באותו שטח פיזי, מה שהופך אותן כמעט לחובה למטרות איחסון אנרגיה מודרניות. מה זה אומר בעולם האמיתי? חישבו על תחנות הכוח הניידות שאנשים כל כך אוהבים לטיולים או לאספקת חירום בעת הפסקות חשמל. שם אכליות הליתיום פשוט עובדות טוב יותר. וגם מבחינת משך חיים – רוב אכליות הליתיום נמשכות 2 עד 3 פעמים יותר מאשר האכליות המסורתיות. לדוגמה, אכליות LiFePO4 מצליחות לעמוד ביותר מ-2000 מחזורי טעינה, בעוד אכליות עופרת barely מגיעות ל-500. כלומר, פחות החלפות, פחות פסול, ועולם קצת נקי יותר. ובנוסף, אף אחד לא רוצה להתעסק עם החלפות חוזרות ונשנות של אכליות בכל מקרה.
סוללות ליתיום הופכות לפופולריות יותר כיוון ששיטת הבטחה טכנולוגית התקדמה מאוד. מערכות כגון מערכות ניהול טמפרטורה ומערכות ניהול הסוללה (BMS) הופכות את הסוללות ליציבות ואמינות יותר כאשר הן בשימוש בסביבות שונות. לאחרונה אנו רואים פחות בעיות של حرائق סוללות, מה שהופך את סוללות הליתיום לאפשרות טובה בהשוואה לסוללות עופרת חומצה המסורתיות. לפי מה שאומרים אנשי מקצוע בתחום, סוללות ליתיום שתוכננו היטב מציבות פחות סיכון לדליפת אש כיום, בזכות שיטות בנייה טובות יותר ודרישות בדיקה קפדניות. כל השיפורים הללו, בנוסף לצריכת האנרגיה המבטיחה, הופכים את טכנולוגיית הליתיום למתאימה יותר למקרים שבהם הבטחה היא בעדיפות מרכזית.
למעריכי רכבת נסיעות ולשואלי סירות כאחד, חבילות סוללות ליתיום משנות את המשחק מבחינת אפשרויות האנרגיה. חבילות אלו קלות בהרבה ותופסות פחות מקום בהשוואה לסוללות עופרת חומנית מסורתיות, מה שפירושו נסיעות ארוכות יותר בין טעינות וצריכת דלק מופחתת בסך הכול. ההבדל במשקל חשוב במיוחד בכביש או במים, שם כל פאונד נחשב. למרות שהן יקרות יותר בהתחלה, רוב האנשים מגלים ששילובן משתלם לאורך זמן מכיוון שהן נמשכות יותר ודורשות תחזוקה מינימלית. גם מספרים מהעולם האמיתי תומכים בכך – רבים מהמשתמשים מדווחים על הפחתת עלויות הפעלה כוללות בבערך 50% לאחר המעבר לליטيوم. חיסכון שכזה הגיוני לכל אחד שמתכנן הרפתקאות רציניות מחוץ לחיבור לרשת החשמל.
המעבר לסוללות ליתיום שינה באמת את הביצועים של עגלות הגולף בכמה דרכים. סוללות חדשות אלו מפחיתות את המשקל הכולל של העגלות, מה שפירושו שהן מהירות יותר וLasts יותר זמן. עגלות גולף עם טכנולוגיית ליתיום משיגות כ matter 30% טווח נוסף בהשוואה למודלים ישנים עם סוללות קונבנציונליות. יתרון נוסף הוא המהירות שבה הן נטענות מחדש. טעינה מלאה נמשכת עכשיו 2 עד 3 שעות בלבד, מה שעושה הבדל גדול כששחקנים צריכים לחזור במהרה למסלול אחרי הפסקת צהריים או בין משחק למשחק. עבור מועדוני גולף וمنتجות שמחפשות לעדכן את צי העגלות שלהן, שיפור בביצועים זה עובר ישירות לשירות טוב יותר ללקוחות שרוצים תחבורה אמינה לאורך כל היום בFacility.
ארגזים של סוללות ליתיום הפכו לאפשרות המועדפת עבור צורכי אגירת אנרגיה מסחריים רבים, מכיוון שהם פועלים באופן יעיל ומחסכים כסף לאורך זמן. חברות המעברות לאגירת ליתיום מצליחות להחזיר את ההשקעה שלהן בדרך כלל בתוך 2–4 שנים בלבד על ידי הקטנת חשבונות החשמל. בנוסף, התעשייה מתקדמת כל הזמן. שיפורים טכנולוגיים חדשים ושיטות מחזור טובות יותר ממשיכות להוריד את עלות הפעלה של מערכות אלו. מה שמייחד את הליתיום הוא הפשטות בה ניתן לשלב אותו מחדש לאחר מחזור החיים הראשון. רבות מהחברות מוצאות דרכים להعيد את השימוש בסוללות ישנות לאנרגיה אחורית או לתמיכה ברשת החשמל. עבור כל אחד המביט באפשרויות אגירת אנרגיה כיום, ליתיום מציע לא רק תשואה כלכלית חכמה אלא גם חלופה ירוקה בהשוואה לסוגי סוללות מסורתיים כמו סורית עופרת או כימיקלים אחרים.
