Ang mga lead na baterya ay palaging may reputasyon na malaki at mabigat kung ihahambing sa mga bersyon na lithium, kaya't mahirap ilipat at i-install nang maayos. Ang sukat at bigat ay talagang mahalaga sa mga sitwasyon kung saan bawat pulgada ay mahalaga at may limitasyon sa timbang. Ang pagpapadala ng mga malalaking yunit ng lead na baterya ay nagdaragdag sa gastos ng transportasyon at talagang nakakaapekto sa kabuuang pagganap ng mga sistema ng enerhiya. Ayon sa pananaliksik, masyadong mabigat ang mga ito—30 hanggang 50 porsiyento pa ang mas mabigat kumpara sa mga bateryang lithium na may parehong output ng kuryente. Para sa mga negosyo na naghahanap ng pagbawas ng timbang, ito ay naging isang pangunahing problema. Isipin ang mga sasakyang elektriko o mga handheld na gadget kung saan ang pagbawas ng timbang ay nagpapaganda ng pagganap at karanasan ng gumagamit.
Mayroon pang isa pang problema ang lead batteries na nagkakahalaga ng banggitin ang kanilang relatibong mababang energy density. Ito ay karaniwang nangangahulugan na hindi sila tumatagal nang matagal o hindi gumaganap nang maayos kapag ginagamit sa mga aplikasyon na nangangailangan ng maraming kuryente. Malinaw din naman ito sa mga numero. Karamihan sa lead batteries ay nasa 30 hanggang 40 watt hours bawat kilogram, samantalang ang lithium version ay maaaring umabot ng higit sa 150 Wh/kg. Ang ganitong agwat ay nagpapaliwanag kung bakit hindi na sapat ang lead batteries para sa kasalukuyang pangangailangan sa enerhiya kung saan gusto ng mga tao ang mas maraming kapangyarihan at mas mabilis na pagsingil. Nakikita natin ang lahat ng uri ng bagong teknolohiya na pumapasok, ngunit nananatiling nakakabit ang lead batteries sa pagsubaybay. Hindi talaga nila matutumbokan ang alok ng mga bagong teknolohiya sa baterya pagdating sa tunay na pagganap.
Ang mga lead battery ay karaniwang hindi matagal kapag nasa charge cycles, na umaabot lamang ng 200 hanggang 300 cycles bago kailangan palitan. Ang lithium battery naman ay maaaring umabot ng mahigit 2000 cycles, na nagpapakita na ito ay mas matibay sa praktikal na paggamit. Dahil sa madalas na pagpapalit ng lead battery, ang mga negosyo ay nagkakagastos ng mas malaki sa kabuuan habang nagbubuo rin ng mas maraming basura. Ayon sa mga eksperto sa industriya, ang mga kompanya na gumagamit pa rin ng teknolohiyang lead ay nagkakagastos nang halos tatlong beses kung ikukumpara sa ibang kompanya kaunti lamang ang gastos sa pagpapanatili. Hindi lamang pinansiyal ang problema dito. Ang maraming discarded na lead battery ay nagdudulot din ng seryosong problema sa kapaligiran dahil sa mga lason na matatagpuan dito na tumatagal ng maraming dekada bago ganap na mabawas.
Ang pagtatrabaho sa mga lead battery ay nagdudulot ng maraming problema pagdating sa pagpapanatili at kaligtasan. Palagi nangangailangan ng regular na pag-aalaga, tulad ng pagpuno ng electrolyte levels at paglinis sa mga terminal, na nagbabawas sa mga kumpanya na dapat nang harapin sa operasyon at pinansiyal. Huwag din kalimutan ang mga panganib na nasa loob ng mga battery na ito. Ang lead mismo ay toxic na, ngunit kung dagdagan mo pa ito ng sulfuric acid, biglang nagiging seryoso ang panganib sa kalusugan tuwing hindi tama ang paghawak dito. May mga dokumentadong aksidente ang mga grupo sa kaligtasan na dulot ng hindi tamang paghawak sa lead battery sa loob ng mga taon, kung saan ang ilan ay nagresulta sa pagkakaospital. Kung tutuusin ang lahat ng ito, karamihan sa mga negosyo ay natutuklasang mas gusto ang mga bagong opsyon ng battery na hindi kasama ang ganitong mga mapabigat na pangangailangan at potensyal na panganib.
Ang mga baterya ng lithium ay may mas mataas na kapasidad pagdating sa density ng enerhiya kumpara sa ibang opsyon, na nangangahulugan na maaari tayong gumamit ng mas maliit at mas magaan na baterya habang nakakakuha pa rin ng magandang pagganap. Lalong kapaki-pakinabang ang mga ito kung kailangan ang portabilidad, isipin lamang ang mga portable power station na dala-dala ng mga tao sa camping o sa mga biyahe. Ang magaan na timbang ay talagang nakakaapekto sa kadalian ng paghawak at pagdadala ng mga device na ito, na nagbibigay sa lithium ng malinaw na bentahe kumpara sa mga tradisyonal na lead acid battery na karaniwang mabigat at hindi komportableng gamitin. Ayon sa pananaliksik, ang mga lithium cell ay talagang nakagagawa ng humigit-kumulang dalawang beses hanggang tatlong beses na mas maraming kuryente sa parehong bigat ng lead battery, kaya naman maraming industriya ang pumipili ng lithium para sa kanilang mga pangangailangan sa imbakan ng enerhiya lalo na kung kailangan ang mobility.
Ang mga baterya na lithium ay karaniwang nagtatagal ng 10 hanggang 15 taon sa average, na nagpapababa sa mga matagalang gastos dahil sa paulit-ulit na pagpapalit at pag-install ng mga bago. Syempre, maaaring mas mahal sila sa una kumpara sa ibang opsyon, ngunit kapag titingnan ang mga numero mula sa iba't ibang pag-aaral ng gastos at benepisyo, malinaw na ang hindi na kailangang palitan nang madalas ay nakakatipid ng pera sa matagalang. Ang mga negosyo na lumilipat sa ganitong uri ng teknolohiya ay kadalasang nakakatipid ng humigit-kumulang 40 porsiyento sa kabuuang mga gastos sa imbakan ng enerhiya ayon sa iba't ibang modelo ng lifecycle cost. Para sa mga kompanya na nagsisikap bawasan ang kanilang mga operating expense nang hindi nasisiyahan ang kalidad, ang lithium ay tila isang matalinong pinansiyal na desisyon kahit pa ang mas mataas na presyo sa una.
Talagang kumikinang ang lithium na baterya pagdating sa mataas na singil, kaya naman ito ay gumagana ng maayos sa mga sistema ng imbakan ng enerhiya na nangangailangan ng mabilis na pagsabog ng kapangyarihan. Ang mga bateryang ito ay kayang-kaya ring sumakop sa medyo malawak na saklaw ng temperatura, mula sa sobrang lamig hanggang sa mainit na kapaligiran, habang patuloy na nagtatanghal ng maaasahan. Ayon sa mga pagsubok, kahit na mahirap itulak, ang lithium ay nakakapagpanatili ng mas mahusay na boltahe kaysa sa ibang opsyon, na nangangahulugan na ang buong sistema ay gumagana nang mas maayos at mas epektibo sa paglipas ng panahon. Hindi nakakagulat na maraming kumpanya na nakatingin sa imbakan ng berdeng enerhiya ay umaasa muna sa teknolohiya ng lithium. Ang sektor ng automotive lamang ay nakakita ng malaking pagpapalaganap kamakailan habang sinusubukan ng mga manufacturer na matugunan ang mas mahigpit na pamantayan sa emisyon nang hindi isinakripisyo ang pagganap ng sasakyan.
Ang mga baterya na lithium ay kakaiba dahil sa simpleng hindi sila nangangailangan ng anumang pagpapanatili, na nagpapababa sa mga dapat harapin ng mga kumpanya araw-araw. Sa loob ng mga bateryang ito ay mayroong ilang mga mekanismo ng kaligtasan na tumutulong upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon tulad ng pagkainit, na nangangahulugan na ang mga taong gumagamit nito ay maaaring makaramdam ng higit na ligtas dahil alam nilang bihirang mangyari ang mga pagkabigo. Ang mga taong talagang bumibili at gumagamit ng mga bateryang ito ay may tendensiyang mag-ulat ng talagang magandang karanasan sa paglipas ng panahon, madalas na binabanggit kung paano hindi na kailangang palagi silang nagsusuri o nagpapalit tulad ng mga lumang uri ng baterya. Para sa maraming mga industriya mula sa mga sasakyang de-kuryente hanggang sa mga medikal na device, ang pinagsamang kakulangan ng pangangailangan sa pagpapanatili kasama ang pinahusay na kaligtasan ay naging dahilan upang ang mga bateryang lithium ang maging pangunahing pagpipilian kahit pa minsan ay mas mataas ang paunang gastos.
Kapag titingnan natin kung paano ihahambing ang mga baterya ng lityo sa mga baterya na may asero, malinaw ang pagkakaiba, lalo na pagdating sa pag-iimbak ng kuryente at bilis ng paglabas nito. Mas malakas ang lakas ng lityo kahit mas maliit ang sukat nito kumpara sa mga luma nang mga modelo na may asero. Patunayan din ito ng mga datos na nagpapakita na mas matagal ang lityo bago ito kailangang palitan, na nangangahulugan ng masaya ang mga gumagamit nito. Maraming mga kompanya na nagbago mula sa asero papunta sa lityo ang nakaramdam ng tunay na pagpapabuti sa kanilang pang-araw-araw na operasyon. Isipin na lang ang mga sasakyang elektriko. Ang paglipat sa lityo ay nangahulugan na ang mga kotse ay nakakatapos ng mas mahabang biyahe sa isang beses na singil nang hindi kinakailangang bitbitin ang dagdag na bigat ng mabibigat na baterya. Makatuwiran naman ‘yon, di ba? Mas kaunti ang bigat pero pareho o kahit mas maganda ang resulta.
Kung titingnan ang mga numero, malinaw kung bakit matalino ang paggasta ng pera sa lithium battery kahit mas mahal ito sa una. Syempre, may mas mataas na presyo ang mga bateryang ito sa una, pero sa kabuuan, mas marami ang naa-save kaysa sa inunang pinamili. Mas kaunting pagpapanatili ang kailangan, hindi kailangang palitan nang madalas, at mas mura ang pangkalahatang gastos sa pagpapatakbo, lahat ito nagbubunga ng tunay na pagtitipid sa pera. Maraming kompanya ang nakakarecover ng kanilang pera sa loob lamang ng dalawa hanggang tatlong taon pagkatapos ng pag-install. Halimbawa, sa sektor ng pagmamanupaktura ng kotse. Nang magsimula ang mga tagagawa ng kotse sa paggamit ng teknolohiya ng lithium sa kanilang mga electric model, napansin nila kung gaano kadalang kailangan palitan ang mga bateryang ito kumpara sa mga lumang alternatibo. Uli-ulit na nangyari ito sa iba't ibang sektor, kaya patunay na ang lithium battery ay kahit mahal sa una, maraming beses na babalik ang kapital sa matagalang paggamit.
Ang paglipat sa mga baterya na lithium ay nangangahulugan ng isang tunay na pag-unlad para sa katinuan, binabawasan ang mga carbon emission ng halos 40% kumpara sa tradisyunal na lead-acid na opsyon. Ang pananaliksik tungkol sa mga matatag na teknolohiya ay nagpapakita na ang mga baterya na lithium ay mas epektibo rin para sa mga programa sa pag-recycle, na nangangahulugan ng mas kaunting mapanganib na basura ang natatapos sa mga landfill pagkatapos ilabas. Ang lead-acid na baterya ay may lakas na dulot ng kanilang nakakalason na lead at nakakagat na sulfuric acid sa loob, samantalang ang lithium-ion na bersyon ay karaniwang mas mataas ang rate ng pag-recycle ngayon. Maraming negosyo ang nagsimulang mapansin ang aspektong ito ng kalikasan, lalo na dahil ang mga customer ay patuloy na humihingi ng mas malinis na mga pinagmumulan ng kuryente sa iba't ibang industriya. Ang buong kilusan patungo sa mas berdeng operasyon ay umaangkop naman sa mga CSR strategy ng karamihan sa mga kompanya, na nakakatulong upang itatag ang imahe ng pagiging bahagi ng solusyon sa halip na maging isa pang marumi sa mahabang paglalakbay.
Ang paglipat sa mga lithium battery pack ay nangangailangan ng pagtingin sa maraming mahahalagang aspeto kung nais ng mga negosyo na lahat ay magtrabaho nang maayos. Una, kailangan nilang isaalang-alang ang mga partikular na pangangailangan ng kanilang aplikasyon, kung ang mga baterya na ito ay magkakasya sa kasalukuyang kagamitan, at kung magkano ang badyet na talagang available para sa pag-upgrade na ito. Ang paggawa ng isang plano ay makatutulong upang ang paglipat ay maging maayos, at ang pagpapatakbo ng mga sesyon ng pagsasanay ay makakatulong upang ang mga empleyado ay maging handa sa paghawak ng bagong teknolohiya nang hindi mahihirapan. Makipag-usap din sa mga eksperto sa solusyon sa enerhiya ay lubos na nakatutulong dahil ang mga dalubhasa ay maaaring magbigay ng payo na akma sa partikular na pangangailangan ng isang negosyo batay sa kanilang pang-araw-araw na operasyon. Ang pagsunod sa lahat ng mga hakbang na ito ay talagang makakatulong upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap at makakatulong sa mga kumpanya na maayos na maihanda upang makinabang mula sa lahat ng iniaalok ng teknolohiyang lithium pagdating sa pagganap at kahusayan.
Ang teknolohiya ng lithium ay talagang nagbago ng mga bagay sa mundo ng mga portable power station, na nagpapagaan ng mga yunit na ito at mas epektibo kumpara sa mga lumang modelo. Ang mga power station na may lithium na baterya ay nakakapag-imbak ng mas maraming enerhiya sa mas maliit na pakete, kaya't mas matagal silang tumatakbo nang hindi nangangailangan ng pag-charge. Mahusay ang mga ito para sa mga camping trip o kapag may power outage sa bahay. Sa darating na mga taon, ang karamihan sa mga eksperto sa industriya ay nakikita ang malaking paglago sa merkado, lalo na dahil patuloy na pinapabuti ng mga manufacturer ang kalidad ng lithium na baterya. Para sa sinumang nangangailangan ng matibay na power habang nasa labas, ang pagpili ng lithium ay tila ang pinakamatalinong desisyon sa ngayon.
Ang mga baterya na lithium ay talagang nagbabago ng larangan pagdating sa pag-iimbak ng enerhiya sa bahay, nagpapahusay sa paggamit ng kuryente habang patuloy na nagbibigay ng dependableng backup sa mga homeowner tuwing may brownout. Ang mga taong naglalagay ng mga sistema ng imbakan na lithium ay kadalasang nakakakita na nakakatipid sila ng pera sa kanilang kuryente at mas hindi umaasa sa grid. Ayon sa pananaliksik, ang mga bahay na mayroong setup ng baterya na lithium ay karaniwang nasa 30% na mas epektibo sa pamamahala ng konsumo ng enerhiya. Kapag inihambing sa mga lumang teknolohiya ng imbakan, ang mga baterya na lithium ay mas mahusay sa maraming mahahalagang aspeto. Mas matagal ang buhay, mas mabilis ang pag-charge, at sa kabuuan ay mas mura sa paglipas ng panahon, kaya naman maraming mga sambahayan ang ngayon ay lumiliko sa kanila para sa kanilang mga pangangailangan sa sustainable na enerhiya.
Naging game changer ang teknolohiya ng lithium battery para sa mga kotse at bangka. Sumusunod ang mga manufacturer ng kotse sa paggamit ng lithium packs dahil mas epektibo ito kumpara sa mga lumang uri ng baterya, na nagbibigay ng mas malawak na saklaw sa mga EV sa bawat singil. Para sa mga bangka, kapareho ang kalinawan ng mga benepisyo. Ang lithium batteries ay mas magaan ngunit mas makapangyarihan, na ginagawa itong perpekto para sa lahat mula sa mga bangkang pandagat hanggang sa mga mararangyang yate kung saan mahalaga ang pagbawas ng bigat. Sinusuportahan din ito ng mga numero. Nakikita ng mga analyst ng merkado ang malaking paglago sa parehong merkado ng sasakyan at dagat-dagatan sa susunod na ilang taon. Habang tumataas ang demanda, malamang makita pa natin ang mas maraming pagpapabuti sa pagganap ng mga bateryang ito habang tinutulungan itong mabawasan ang epekto sa kalikasan sa mga industriya ng transportasyon.
